倉儲物流中心貨架的整體規劃，首先需要對整個工廠或配送中心的作業流進行分析，明白車流和人流分別是怎樣的，能不能做到人車分離？能否最大限度減少交叉作業？貨車只可在倉庫墻外行駛及停泊，工人只在倉庫內操作及進入車廂裝卸，避免貨車與人發生碰撞；再在倉儲物流中心貨架內對叉車和倉管員、搬運工進行劃分，規定哪幾個裝車位是托盤化運輸的，人員不允許進入，而哪些車位是散碼裝車的，叉車只能將整托貨備到劃定的安全緩存區待搬運工去取，不允許叉車靠近人員……除了作業流的動態分析，各作業區的靜態安全評估也需要統籌考慮。例如叉車運行后得補充能源，從動態的角度看，往返充電、加油的過程最好減少行駛距離，倉儲物流中心貨架叉車充電室屬易燃易爆區，在充電過程中容易產生氫氣（排氣扇不能停），濃度達到臨界值時遇到火種就非常危險，因此充電室的布局不能靠近倉庫。同理柴油叉車的加油站、化學品庫、物流設備維修車間（存在焊接、角磨等動火作業的）等也一樣屬于高風險區域，都應該在靜態評估時識別出對應的安全風險，在布局時規劃到可控的地方去。