四向穿梭車系統的靈活性也很高。因為可以隨意改變巷道，所以可以隨意增加或減少穿梭次數來調整系統容量。此外，四向穿梭車系統模塊化、標準化，所有的車都可以互相替換，貨架任何一輛車都可以繼續執行問題車的任務。四向穿梭車系統具有較高的安全性和穩定性。比如傳統的多層穿梭車系統中，電梯出現故障，會影響整個巷道的運行；但四向穿梭車系統可以通過其他提升機繼續完成作業，青島順義金屬制品有限公司貨架系統能力幾乎不受影響。倉儲企業的軟實力主要由電子標簽系統、WMS系統、WCS系統、自動揀貨系統等構成，系統們通過開放式接口銜接，WMS系統將倉庫任務傳輸給WCS系統，WCS系統將倉庫指令轉換成機器指令，讓智能倉儲設備可以成功代替人工，將員工從繁重的工作中解放，向技術崗轉型。其中，WMS系統作為智能倉儲體系的中心大腦是不可或缺的，貨架除了協同系統、協調設備外，它還具備庫存管理、報表管理、貨架管理、批次管理等功能，是智能倉庫首選的軟件。多層穿梭車必須配合巷道盡頭的提升機作業。在這種情況下，工作桌提升機就成了“木桶的短板”，其效率決定了多層穿梭車系統的吞吐量和運行效率，不可能盲目增加多層穿梭車的數量來提高系統效率。它們通常與叉車一起使用。威海貨架叉車主要負責運輸比較重的貨物，這些貨物不適合用手工搬運，使用叉車設備可以提高效率。穿梭式貨架中最重要的運輸設備自然是穿梭車，青島順義金屬制品有限公司是一種自動化搬運設備，通過接收無線遙控的指令，可以自動完成相應的工作，可以有效地代替人工作業。硬實力加碼除了軟實力升級外，威海貨架企業還需加碼硬件投入，積極部署自動揀貨機器人、輸送帶、堆垛機、機械手等設備，建立自動化、柔性化、智能化的倉儲體系，減輕倉庫對人力資源的依賴，提高倉庫整體運作效率。雖然穿梭車很厲害，在一些工作中可以代替體力勞動，但是穿梭車還是存在一些問題。威海貨架最簡單的就是穿梭車的承重能力不是很強，所以我們倉庫用叉車運輸一些大件比較方便。還有一種情況，貨物運輸的頻率很高的倉庫，不太適合使用穿梭式貨架。可見濟南貨架穿梭車雖然很厲害，但還是有不能用的場合，要根據濟南貨架工作環境決定四向穿梭車系統通過靈活調整穿梭車的運行巷道，可以實現巷道和提升機的“解綁”，從而解決上述問題。也就是說，四向穿梭車系統可以完全按照作業流量的運行來配置設備，這樣濟南貨架就不會浪費設備能力，穿梭車和提升機之間的配合也更加靈活。市面上大部分的穿梭車都是只能做往復運動的兩向穿梭車，四向穿梭車相當于一個智能機器人，通過無線網絡與WMS系統連接，配合提升機可以去任何位置，是真正的立體化穿梭車。